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法拉利458vs迈凯伦MP4-12C

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溪头醉仙

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发表于 2016-6-10 20:39:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 牧之源 于 2016-6-10 20:43 编辑

法拉利458与迈凯伦MP4-12C的较量


  400万RMB的钱,要选择那一辆超跑呢?我这已经有两辆候选车型:法拉利458和迈凯伦MP4-12C。  
   mp4.12c.jpg 法拉利458.jpg

  我会在这两辆车多个方面进行对比,从而选出最佳“廉价”超跑。
1、动力
  作为一辆超跑,最重要的是动力。法拉利有一台排量4500cc的自然吸气引擎,562马力,扭矩600多磅,0~60英里加速3·4秒,极速192英里;法拉利很强大,但说实力,迈凯伦更强,他有一台3800cc双涡轮引擎,而且是650马力,MP4-12C的功率质量比甚至超过了布加迪威龙,扭矩899磅,比法拉利恩佐还大,0~60英里加速不超过3秒。因此,迈凯伦在动力方面,可以完胜法拉利。
2、舒适性
法拉利的悬架是专门为“跑”而设计,这项设计没有亏待车却亏待了人——有点硬。迈凯伦没有使用传统的多连杆和弹簧悬架,而是用了四轮独立电子信息化悬架,更加高科技,通过震动反馈给调试器,改变悬架软硬度,因此,一个轮子震动不会影响其他3个。而这项设计以前只用在劳斯莱斯古斯特和宝马760Li等豪华商务车上。
3、配置
  法拉利的配置一般,空调是选配,音响是最高配置才有的,但每样东西都能正常工作,除了这一点——法拉利的导航在仪表盘而不是中控台上,而且导航和速度表不能同时用,对安全有很大影响。迈凯伦的配置还不错,就是老有质量问题,而且他的导航简直是个装饰,一点用也没有。
4、造型
  法拉利的车身充满流畅的线条,漆面可以用来当镜子用,十分有动感,就像你看到她,她就会跑起来一样。迈凯伦的造型十分硬朗,有一种运动气质,虽然没有法拉利好看,但只要把门打开,一切大不相同——迈凯伦的车门是鞘翅式的,比法拉利要酷炫的多。法拉利的方向盘上有许多按钮,像是一辆方程式赛车。迈凯伦,内装方面就是个······车
5、背景
  法拉利是意大利工匠花费心思,用双手创造出来的一件艺术品,打造完成后,在意大利乡间公路上测试。迈凯伦则是现代工业界的骄傲,是空气动力学和物理学的结晶,为达到完美,在赛道、公路上不断测试、调校的车。
6、价格
  法拉利买400万,迈凯伦买350万,买一辆法拉利,就能换一辆迈凯伦和一辆二手保时捷911。
7、总结
可以这么说,法拉利是一辆你喜欢的车,而迈凯伦是一辆你想要的车。

又:请大家评论时,给这两辆车投票。
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发表于 2016-6-10 21:58:10 | 显示全部楼层
真是难分伯仲,如果从茂茂的介绍来看,法拉利更时尚,更让人喜欢。但似乎后者性价比更高,就是这个配置老有质量问题让人蛮担心的,不知道这个质量问题到底是哪方面的问题,如果仅仅是导航也罢了,其他方面呢?法拉利导航和速度表不能同时用,有很大的安全问题,到底哪一款安全性更高?要是我选的话,最终还是会选安全性更高的,毕竟,跑车嘛,既要跑起来帅帅酷酷的,更要安全的!不明白的地方,请牧专家解惑哦!
平心静气,顺其自然。
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发表于 2016-6-11 18:41:07 | 显示全部楼层
久违的牧专家,欢迎你继续来给我们普及车子的知识。看了你的介绍,我感觉你是倾向于后者的?而对于我们这些车盲来说,法拉利的知名度会更高一点。如果让我选的话,可能倾向于法拉利吧。就像两个人相处,法拉利比较适合谈恋爱,而迈凯轮比较适合娶回家做老婆。哈哈。不过,最关键的一点,没钱玩不起来啊~~
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发表于 2016-6-11 21:13:51 | 显示全部楼层
知足常乐吧 发表于 2016-6-10 21:58
真是难分伯仲,如果从茂茂的介绍来看,法拉利更时尚,更让人喜欢。但似乎后者性价比更高,就是这个配置老有 ...

牧之源同学,来看看常乐阿姨读帖子读得多认真仔细的。我都看感动了呢。
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发表于 2016-6-11 21:16:00 | 显示全部楼层
梅舒寒 发表于 2016-6-11 18:41
久违的牧专家,欢迎你继续来给我们普及车子的知识。看了你的介绍,我感觉你是倾向于后者的?而对于我们这些 ...

牧之源同学的日常就是在懒惰和发奋中挣扎。写这个帖子的时候,刚刚鏖战完一份字词读音汇总的卷子。懒踏踏唉声叹气的时候,突然一跃而起,说要写帖子。这种激情,真是不好扼杀啊。
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 楼主| 发表于 2016-6-11 21:22:39 | 显示全部楼层
知足常乐吧 发表于 2016-6-10 21:58
真是难分伯仲,如果从茂茂的介绍来看,法拉利更时尚,更让人喜欢。但似乎后者性价比更高,就是这个配置老有 ...

迈凯伦除了导航以外,最大的问题就是车门——翻车后打不开
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 楼主| 发表于 2016-6-11 22:47:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 牧之源 于 2016-6-11 22:49 编辑

兰博基尼家族的争执

aventadol.jpg 小牛.jpg

    这两辆车就是兰博基尼在售的两辆车——大牛Aventadol,和小牛Huracan。他们在争执谁是兰博基尼最佳量产车。
    先来谈谈大牛:
    大牛身价极高,要700万RMB但是,你得来的是一台691马力的自然吸气V12引擎,一颗7档双离合变速箱和帅气逼人的外观。这台车从0~60英里加速只要2·9秒,极速217英里。配置方面,大牛有一个电子转速表,因为这车的转速从RN1000~RN10000只要0·9秒,普通的转速表完全跟不上;你还会有一个来自奥迪的导航仪,那基本上是最好的导航仪;音响和空调是标配。除此之外,他还有闸刀门,可以像剪刀门一样上下开合,但是比剪刀门更好进出——先向外开30度,再向上开60度。
    小牛卖300万,约是大牛的二分之一,不过你是还可以拿到一台610匹马力的V10引擎,变速箱是奥迪R8的,底盘是兰博基尼盖拉多的,电子设备是奥迪A8的,所以,小牛是一辆“拼装车”,不过小牛有一些令人惊奇的配置——他有三颗陀螺仪,这只有超音速战斗机上才会装;他有激光大灯,可以照亮前方500米的距离;他还有液电式转向,可以根据情况改变转向灵敏度。这车还有一个系统叫做“aimla”但不是动物的意思,而是意大利语中的灵魂,小牛可以通过它,打开公路模式、运动模式、赛道模式和飙车模式。小牛唯一的问题,是外观。小牛没有向上开的车门、没有刀片一样的轮圈、没有大炮一样的排气管、没有粗犷的折角、没有推土机一样的前定风翼、也没有可以升降的尾翼,小牛性价比高,但是不好看。
     总结:大牛是兰博基尼想造的车,小牛是兰博基尼造了能赚钱的车。

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发表于 2016-6-13 22:47:17 | 显示全部楼层
梅舒寒 发表于 2016-6-11 18:41
久违的牧专家,欢迎你继续来给我们普及车子的知识。看了你的介绍,我感觉你是倾向于后者的?而对于我们这些 ...

这比喻,哈哈~~
平心静气,顺其自然。
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发表于 2016-6-13 22:48:25 | 显示全部楼层
沙鸥 发表于 2016-6-11 21:13
牧之源同学,来看看常乐阿姨读帖子读得多认真仔细的。我都看感动了呢。

必须,必须,鸥大婶,您倒是看看,茂写这篇帖子是有多用心呢,介绍那么全面,细致,茂茂,真是小专家!
平心静气,顺其自然。
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发表于 2016-6-13 22:51:08 | 显示全部楼层
沙鸥 发表于 2016-6-11 21:16
牧之源同学的日常就是在懒惰和发奋中挣扎。写这个帖子的时候,刚刚鏖战完一份字词读音汇总的卷子。懒踏踏 ...

根据身体的状况切换最适合的模式,蛮好,相信茂茂一定能够合理安排好自己的学习与生活的。话说,这随时切换模式的生活状态,这激情,对汽车的挚爱,都是性格,咋都那么迷人呢!
平心静气,顺其自然。
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发表于 2016-6-13 22:53:18 | 显示全部楼层
牧之源 发表于 2016-6-11 21:22
迈凯伦除了导航以外,最大的问题就是车门——翻车后打不开

这么说,还是法拉利更安全一些,选法拉利,又安全,又拉风,其他的一些不足,就忽略吧,兼具外表的时尚与内在的安全,就它了!
平心静气,顺其自然。
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发表于 2016-6-13 22:57:11 | 显示全部楼层
牧之源 发表于 2016-6-11 22:47
兰博基尼家族的争执

总结,大牛是理想,小牛更现实。大牛是超级富豪想买的车,小牛是普通富豪想买的车。
平心静气,顺其自然。
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 楼主| 发表于 2016-6-16 19:22:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 牧之源 于 2016-11-13 19:52 编辑

英国轻量化跑车

    如果有一天,赛道上没有任何比赛,赛道主管就会允许大家开自家车到赛道上玩,你也可以去租一辆轻量化跑车,让你有更好的赛道体验。 ATOM.jpg
    轻量化跑车的特点是特别轻,有些甚至不到500千克。一般来说,如果车子轻,就不需要大马力引擎。但是轻量化跑车不同,他们需要非凡的赛车体验,所以它们的引擎十分强大,动力十分强劲。比如上面这辆艾瑞欧原子,就有250匹马力,扭矩500磅,这就好像在老鼠的身体里塞了一个大象的心脏。
    1953年,英国人卡特汉姆爵士十分热爱赛车,但是由于不是车手不能上赛道,所以他不能去赛车。于是,他出钱建了一条私人公路,并自己打造了一台车,这就是卡特汉姆7号。
     这台车车重只有488千克,马力却有300匹,极速可以到达一级方程式赛车的标准,因为轴距短,所以转弯半径很小。这台车在卡特汉姆去世后,被英国一家汽车厂买下并批量生产,成为世界上第一款平民赛车。 20131011231104_ShG82.jpeg
     1968年,英国飞行员摩根参观卡特汉姆工厂时,他看到了这台传奇赛车,也希望自己能造出这样的车。1969年,他的第一辆原型车——Mogen 3weels在英国伦敦车展亮相 Mogen.jpg    这台车只有三个车轮,车身是木头制成的,上面贴了一层铝板,还涂有英国皇家空军的贴图。它采用美国制的双缸引擎,基本上就是一架没有翅膀的喷火式战斗机。虽然是个三蹦子,但是却能漂移,而且漂得很6。而且不像其他轻量化跑车,它的挡风玻璃是有用的,真的可以挡风。好笑的是,卡特汉姆4个轮子卖4万英镑,摩根3个轮子只卖3万。
     同一年,一家公司还造了一辆特别奇怪的车——邦德虫子 bondbag.jpg 这台车只有100千克,但是可以跑到126英里。上市初,它的价格只有695英镑,但是现在居然卖到了30000英镑。在《星球大战》第一部中,那台飞行器就是这部车。
     2008年,轻量化跑车的命运实在不好,因为私家车都可以上赛道,性能小钢炮独占蟞头。就在这个时候,英国一台名叫Radical的轻量化跑车,开出了厂房,并在纽博格林赛道创造了新的世界纪录。这是轻量化跑车第一次出现在世界赛车纪录中。它不但能做赛道上撒野,还可以合法开上路。它有着超跑的造型和440马力的铃木V8引擎,并且只卖5万英镑——他拯救了轻量化跑车,让它不至于那么快退出历史舞台! radical.jpg
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发表于 2016-6-17 22:24:29 | 显示全部楼层
知足常乐吧 发表于 2016-6-13 22:48
必须,必须,鸥大婶,您倒是看看,茂写这篇帖子是有多用心呢,介绍那么全面,细致,茂茂,真是小专家!

今天又偷偷写帖子了,考试就在眼前,呃~~~还真是只能睁一只眼闭一只眼。
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 楼主| 发表于 2016-6-24 19:42:57 | 显示全部楼层
知足常乐吧 发表于 2016-6-13 22:53
这么说,还是法拉利更安全一些,选法拉利,又安全,又拉风,其他的一些不足,就忽略吧,兼具外表的时尚与 ...

法拉利会让你跌倒,迈凯伦会在你跌倒后让你爬不起来。
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 楼主| 发表于 2016-7-1 18:46:07 | 显示全部楼层
    今天,我给大家带来了几辆性能小钢炮,分别是高尔夫R、奔驰A45 AMG、本田思域tapy-R、雷诺梅甘娜、福特福克斯RS和西雅特Sean GT。
glof.jpg 高尔夫R在纽伯格林赛道击败了法拉利360、保时捷997和克尔维特Z06。他有一台280马力的2000cc涡轮增压TDI引擎,0~60英里加速小于5秒,极速接近170英里。和普通高尔夫不同,他是四轮驱动,有4根排气管。他的差速器很神奇,拐一个直角弯根本不用刹车。价格28~40万RMB。
amg.jpg 奔驰不错,有350马力,极速176英里,油耗正常,坐感舒适,外形硬朗。唯一的问题就是他贵的丧心病狂——售价最低60万!就好像10000元买了一个俄罗斯方块游戏机。买这台车的人都是(屏蔽)
tapyr.png 本田还好,在这些车里,他是操控性最好的,价格30多万。这台车速度不行,不过用来改装非常好,每家改车厂都有它的零件。因为外形酷,所以十分受年轻人的喜爱。
meiganna.jpg 梅甘娜挺不错,重量只有1吨多一点,所以油耗很低,有275马力,加速很快,极速167英里。他可以改变引擎声,有原厂车、摩托车、经典V6、梅甘娜RS和GTR这几种不同的引擎声。后备箱特别大,可以塞下一张卸掉腿的婴儿床。价格35万左右。
rs.jpg 福克斯是个很好的选择。价格只有24万多一点,但是你可以得到一台300马力的考斯沃斯引擎。他是一辆野蛮的街头赛车,他有一个按钮,按一下,他就会甩一下尾,然后继续开。他的问题是——配置少得可怜。
st.jpg 西雅特是纽伯格林最快前驱车记录,由西雅特F1团队联合研发的,价格30多万,但是有一个小钢炮上绝对不能有的问题——开他很无聊。
c30.jpg 他是一辆沃尔沃,作为礼物摆在了帖子里,他有一台400马力的V6引擎,极速200英里,0~60英里加速3.5秒。内饰基本上应有尽有,外形也很漂亮。可是别指望我告诉你价格,因为他只有一台,而且不出售。
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 楼主| 发表于 2016-7-4 11:40:07 | 显示全部楼层
    现在,懂车的朋友可以在我的公共投帖站向大家展示你对汽车的了解,或是你和你的爱车的故事,我在这里等着你。
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 楼主| 发表于 2016-7-4 12:21:19 | 显示全部楼层
改变世界的A380
a380.jpg
    这是最大的民航客机A380,载客900人,有7层楼高,四台劳斯莱斯喷气发动机。每位乘客可以多带三分之一的行李,内置酒吧、卧房和浴室。可以说,坐这架飞机是一生中最难忘的体验。
    1987年,空中客车只是一个欧洲小公司,即使在当地,也是美国的波音747居多。747是当时最大的飞机,载客600人。
    空客总执行长简·皮尔斯决定制造最大的飞机,不让美国佬羞辱空客。皮尔斯说服来自英、法、德、西班牙的设计师,希望可以制造这架飞机。
    1996年,A380项目正式启动。但是没多久就遇到了问题——载客量。第一层只能坐500人,所以必须做成双层,但是由于飞机的横截面是圆形,第二层的空间有限。他们想出了一个好办法,就是将圆形改成蛋形,不仅符合空气动力学,而且能多坐400人。
    可是,体积大了,重量自然会变重,设计团队用了轻量化铝,和大面积机翼(747的两倍),采用4台劳斯莱斯引擎,马力接近十万。排除万难,A380总算出厂了。可没多久又遇到了问题。
    这架飞机投资$20000000000,造价昂贵,而且必须将零件从8个国家制造好后运到总工厂组装。2000年,阿联酋和新加坡定购了许多A380。可是,A380的制造绝非易事,在老板对客户无数次解释了5年后,客户才收到了几架。
    2007年,A380开始在世界各大机场运行,深受人们喜爱。他的安全性极高。2010年,一架A380在空中飞行,载着750名乘客和机组人员,突然一台引擎爆缸,碎片撕开了机翼和减速板,可是他居然在离跑道尽头100米处停下了,机上无人伤亡。
    蓝天上,一架巨型飞机翱翔,正是A380。
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 楼主| 发表于 2016-7-4 12:47:29 | 显示全部楼层
the old sportcar
   3172689883531301395.jpg 20120725132246_8Fje3.thumb.600_0.jpeg 12752707_src.jpg
Someone told me,these old sportcar will be died,they didn't have high-tech and ABS or airbag,and they are very expensive.Actually,it's beautiful and drives interesting,like they have lives.So,I thik,the old sportcar is better than the Larmbogini or Ferrari.
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 楼主| 发表于 2016-7-14 19:16:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 牧之源 于 2016-11-13 19:55 编辑

歼-20的幕后真相

j20.jpg
    这是中国最先进的歼20战机——中国第一架第四代战机、隐形战机和多用途战机。
    但是,当他在2010年发布时,没人知道中国怎么会有这种技术,但是,我发现了中国航天局葫芦里卖的药。
f117.jpg 2009年,一架美国的F-117攻击机在南斯拉夫被打了下来,这是当时最先进的攻击机。中国人把它送到当地中国大使馆里,派一大群科学家来研究这堆东西(F-117残骸),美国得知后,调遣两架F15去摧毁残骸,可是大使馆的内部是特殊材料制成,导弹射进去不会爆炸,所以反而让中国白捡了几枚激光制导导弹和热能制导导弹。
f22.jpg 几个月后,两架歼-10在福建击落了一架美国的F-22 Superstar,残骸被找到后直接送到了研究院,美国军方丝毫不知他们的一架先进技术战斗机已经被中国厚颜无耻的盗窃并研究。
t0183d917993cdaf38b.jpg 后来,一台美国的黑鸟侦察机的引擎被中国盗窃,这台引擎存放于飞机墓地,是最强劲的喷气引擎。
    歼20的背后,是罪恶、盗窃与抢劫,但是,中国人却毫不在意美国军方20亿美元的损失、来自舆论界的压力,依然我行我素,开发歼20,装配空军部队,并在航空展上大摇大摆的飞来飞去。
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